“砖家”脑洞无法理解：提高油价加征拥堵费可有效治堵？

目前，全国各地城市的拥堵现象已经成为了一个急需解决的棘手问题，对于这个世界性难题，全国各地都做了不少尝试，例如北上广深推行的限牌限购限行，其他地方推行的单双号限行，控制进城车辆等。但这些措施都没有太大用处，该堵的，还是照样堵得水泄不通。

因此有专家提出了一个非常奇葩的建议：由政府出面大幅度提高油价，同时加征所谓的拥堵费，希望以这样的举措来迫使车主们少开车出门，多去搭乘公共交通工具。我们对这样的举措在保持不看好观点的同时，也不禁让我们联想到了一个可能的现象：未来如果一旦用车成本飙升，油价继续高涨，我们到底该怎么办？

低油耗省心的车才是王道

在未来油价一定会节节上扬的大趋势下，我们的用车成本只会一年比一年高，因此选购一辆油耗低，同时后期保养费用低的车显得尤为重要。在大多数工薪族能负担得起的10万元以内的价格区间内，宝骏530和风光580，均为不错的选择。

但这两款车，到底怎么选？

油耗对比

用车成本的大头是油耗，而油耗和发动机本身的技术水平息息相关。我们对比两款车的发动机，不难发现一些有趣的事实。风光580的发动机，为东风集团自行研发的新一代发动机，虽为自主研发，但不少技术仍然沿用自老旧的三菱4G发动机，再加上东风乘用车本身的研发能力并不算十分出众，因此风光580这台发动机，在技术上看并不算先进。也正因如此，风光580网友普遍实测7.5L左右的油耗，也就不难以理解了。

而反观宝骏530，宝骏530使用的代号为N15T的1.5T发动机，是通用汽车和上汽集团联合研发的全球发动机N15系列的其中一款。目前已经被广泛搭载在别克英朗，君威等合资品牌车型上，因此从技术先进性方面说，N15T发动机自然要比风光580的更为先进。网友实测宝骏530那6.5L左右的百公里油耗，也可以印证这一点。

后期保养费用对比

实际上我们查阅了两款车的零配件更换费用，基本上处于同一水平，并没有太多区别，那么是不是可以说，宝骏530和风光580的维保成本一样呢？并不能，两者虽然零配件价格相近，工时费也相差无几，但两款车在整车质量控制上，还是存在明显差距的。

宝骏530依托上汽通用五菱自身强大的供应链体系，核心零部件和消耗件使用的都是国际大厂制造的优质配件，而且作为通用汽车旗下一员，宝骏530执行的，是和其他通用汽车产品系列一致的质量控制标准，也就是说，宝骏530的整车质量控制，是完全达到合资品牌优秀水平的。

相比之下，东风风光580无论从供应链控制还是整车QC体系上来看，都远非宝骏530的对手，在很多专业的车辆质量评价平台上，风光580的质量缺陷投诉，也要远远高于宝骏530。

总结：

综上所述，宝骏530不仅有着更为强大的整车质量控制水平，在油耗表现上也更为出色，在如今这个用车成本越来越高的当下，确实是消费者们在考虑10元以下SUV车款时，相对更好，也更省心省钱的选择。

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