2023年2月16日,由中国道路运输协会主办的“2023年第一期全国驾校校长研修班”正式开班,来自全国数十所头部驾校的同仁们共聚北京东方时尚驾校,易显科技董事长马宏受邀参会,并就驾培行业如何通过数智化转型升级实现高质量发展和驾培同仁们展开探讨。同时,驾校同仁们参观体验了北京东方时尚驾校、北京公交驾校机器人教练车培训示范基地,对智能化驾驶培训模式赞不绝口。
抓住商业演化规律,决胜未来市场
当下,整个驾培行业像在迷雾中开车前进,有些驾培机构遇到浓雾,看不清路况信息,不知道眼前的路面临的是什么,边走边焦虑、恐惧;有的驾培机构可以看到一些路况信息,同时也看到身边一辆辆车疾驰而去,自己的前行速度却缓慢甚至停滞,前行过程中紧张又焦虑。
纵观经济发展历史,其商业演化离不开三个规律,驾培机构在产业转型的关键时期抓住这几个规律,就等于抓住了未来的驾培市场。
第一,更多人使用,传统的百货大楼服务半径只有几个点,而如今的电商网店服务半径辐射全国甚至全球,当客户量级足够大,企业红利自然得以凸显。
第二,更优的性价比,当人们的生活水平和审美水平发展到一定阶段之后,消费者随之产生新诉求,驾培企业如果仍然抱残守缺,那将无法获得未来的驾培市场。
第三,更便捷的方式,随着新一轮技术革命与产业革命加速演进,传统经济正迎来数字化的全面渗透。通过数字化方式让客户获得更便捷、优质的服务,让客户增加商业价值,从而全面提升市场竞争力。
在转型的关键时机,驾培产业面临哪些发展变量?
一、市场依然在,家家没余粮。2022年,全国新领证驾驶人2923万人,但是大多数驾培企业的招生数据却严重下滑,驾培人经历做驾校以来第一次余额不足。
二、经营成本在不可逆的持续增长。近年来,驾培机构招人难,同时用地、燃油、人工、车辆等成本不断上涨,但行业招生市场价格无明显变化,甚至出现低价竞争现象,整体盈利能力越来越差。
三、挂靠呈现末路疯狂。挂靠经营模式表面上能带来短期的现金流,实则管理松散,挂靠教练私收学费后“玩失踪”屡见不鲜,损害驾校长远发展利益,无异于饮鸩止渴。
驾培经营成功的底层逻辑——单一要素最大化饱和攻击
企业经营的成功,一定是商业底层逻辑的成功,好的商业模式在创新的基础上,实现供应链体系内的互利共赢。驾培企业在智能化转型的过程中,将“单一要素最大化饱和攻击”这一方法发挥到极致,成功构建了直面市场竞争的护城河。
三亚青年驾校在智能化改革过程中乘时乘势,先后引进三批共80辆机器人教练车,成为首个全科目无人化的落地应用实践驾校,考试合格率平均提升30,目前可实现一人一场即一名教练员负责一块培训场地,青年驾校将把这一模式复制到海南省更多城市。
连云港中天驾校跟随市场及时布局智能化改革战略,7名教练员年培训学员9000人,机器人教练展现出惊人的能效,学员考试合格率稳居连云港市第一。
上海捷通驾校作为国企驾培改革的典范,树立了上海市驾培业由传统向智慧化转型的标杆。捷通驾校分批购买并成功运行的50台机器人教练,在没有教练员和招生部的前提下,创造了驾校“招生神话”,畅享改革红利。
济南联众舜通驾校已经成为智慧驾校的一张名片,摆脱“价格战”的泥潭,转变为品牌竞争,分十余次购买的一百多台机器人教练已将7个培训场地打造成“网红驾校”。
2022年,遵义大刚驾校逆风飞扬,在驾培市场低迷情况下重金押注产业智能化。科目二和科目三一体化的培训模式提升了大刚驾校的培训效率,一人一场的培训模式大幅降低经营成本,未来,遵义大刚驾校旗下所有驾校将全面进行智慧化转型。
驾培产业发展到转型升级的关键时期,智能化就是核心变量,早点实现产业智能化、数字化的融合,就能把握发展的先机。
如今强大的美团正是找准了转型的关键时机,聚焦所有力量发力移动端,方能在“百团大战”中脱颖而出。
在产业数字化转型的关键时期,相应的服务也要同步进化,无论服务的对象是B端还是C端,要与客户并肩去挖掘问题的本质,解决客户的痛点。在合作关系中,以客户的利益为中心,替客户设定目标并帮助客户排清实现目标路上的所有障碍,直至目标实现;易显科技致力于以客户利益为第一的原则,在价值观上与合作伙伴同频共振,实现未来的战略协同,通过数智化赋能,助力每一位客户打造可复制的成功体系。
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