保时捷放弃自建超充网络，改为只在经销处装充电桩

2019年，保时捷即将正式推出自己的首款纯电动汽车Taycan，其中350千瓦快速充电是其最大的卖点之一，这个功率接近于特斯拉目前最大功率120千瓦的3倍。此前，保时捷一直宣称要自建超充网络，并鼓励经销商出钱一起安装。然而，据外媒最新报道，保时捷已经放弃了自建超充网络的计划，在美国市场改为与充电网络运营商Electrify America合作，以确保即将到来的Taycan车主可以及时地享用到3年的免费充电服务。

2018年时，保时捷曾宣布要自建数百个超级充电站，其中光在美国和加拿大就有500个充电站。原计划自建的充电站，支持Taycan的350千瓦超充，地点分布和特斯拉充电站类似，即装在经销商处和高速公路附近的重要位置，以解决长途旅行的充电焦虑问题。不久后，他们又将北美的自建计划改为了700个。

但是现在，在与Electrify America达成合作后，保时捷确认以后只会在经销商处自建充电站，数量为191个。而且，这仅有的191个还不支持Taycan的350千瓦快充，其中120多个支持320千瓦超充，剩下的只支持50千瓦快充。Electrify America表示，当Taycan开始上市交付时，他们将在北美拥有484个充电站2000多个充电桩可以使用。

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